汽车产业全球化的背后，谁在提速汽配物流？

2023年我国汽车市场登顶全球最大汽车出口国已成定局。我国2023年1-11月累计出口汽车476万辆，同比增长59.8%，汽车出口总量保持高增长态势。随着我国汽车智能化、电动化技术深入发展，自主品牌国际影响力持续提升，汽车出口将延续高增长态势，预计2023年汽车出口将超过500万辆，2024年将达550万辆规模，我国完整的汽车产业链可以为汽车出口提供强劲动力。

汽车产业全球化的趋势下，也催生了汽车配件进出口供应链物流巨大的市场空间，任何一个微小零部件的短缺，都可能会影响到汽车的正常生产、销售以及汽车后市场服务。实际上，汽配整个产业链的发展都与物流配送息息相关，无论从工厂到海外，还是从海外仓库到主机厂，所有环节基本都蕴含着对物流的巨大需求。

构建出一套高效协同且透明的数字化供应链体系，早已成为了汽配企业打造竞争优势、取得长足发展的关键。相比于成本高、弹性差的传统物流模式，全球数字化供应链体系为汽配行业物流的发展提供了新路径。

悦信物流不断推进数字化进程，已形成由VMItrac系统、FAM系统组成的数字化供应链管理体系。基于此，还可根据客户需求的实际情况和发展战略，制定适合的精益化供应链管理方案，并逐步推动、落实，助力客户以及整个行业的降本增效。

科技革命、产业变革、消费升级叠加边缘政治的演进趋势下，国际分工不断细化、深化，我国正处于汽车产销大国迈向汽车强国的关键节点，深化国际经贸合作，加快全球汽车供应链物流体系建设，保障产业链、供应链自主可控、安全稳定、畅通运转极为关键。

悦信物流已初步完成智能海外供应链管理生态系统打造，同时作为全球汽车供应链布局变迁的亲历者，将持续赋能全球汽车供应链管理，并助力中国汽车产业走向全球。