从抢舱到抢仓，掀起海外仓市场热潮！

跨境电商平台纷纷上马半托管，掀起海外仓市场热潮！

各大电商“半托管”的密集上马

SHEIN的半托管模式5月初正式上线，首发站为美国。

与Temu的半托管模式相比，SHEIN半托管在某些方面似乎更显灵活性——卖家提供供货价后，可以在SHEIN的协助下参与定价与运营，同时享有选品的自主权。相同的是，SHEIN半托管的选品也需在海外本地有库存，可以本土履约，目标直指亚马逊和独立站的大卖家们。

如果说2023年是跨境电商全托管模式风起云涌的一年，那么2024年的风头则属于半托管。

在SHEIN之前，速卖通和Temu也已先后推出半托管模式。Temu半托管上线后，平台有一定的流量倾斜，且因其快速配送和前台打标的显著优势，迅速吸引了大量订单。阿里也在财报中提到，基于全托管和半托管的Choice业务，成为了拉动速卖通订单同比增长60%的主要动力，今年1月，Choice订单已经占到平台整体订单量的一半。

采用“半托管”模式的卖家可以不使用电商平台指定的仓库及物流服务商，而是依照自己习惯的方式，更加灵活地决定仓储物流方案。这可以释放卖家自有的物流资源和能力，在一定程度上减轻平台的压力。

与此同时，半托管还将引来更加丰富的产品品类和SKU，有助于平台商品结构和商家结构的优化。比如，一般而言，备货在海外仓的商品大多为长效标品和一些难以通过跨境直邮小包运输的偏大件的产品。

瞄准海外仓，抄近路

今年1月，阿里速卖通率先推出半托管；紧接着3月，拼多多旗下Temu开启了美国站的半托管试点；5月初，Shein也将美国选作半托管模式的第一站。

速卖通拥有大量的第三方卖家和商品资源，卖家本身也具备丰富的电商运营能力。因此，平台主要包揽仓储物流、售后服务环节，产品的定价权和店铺运营仍在卖家手里，吸引的是速卖通原先的一批POP卖家。据速卖通称，在同样成本下物流平均可提速9天，而提升履约效率后，这批卖家也可以获得更多的利润空间，促进订单量增长。

Temu半托管模式的推出主要是为了吸引“备货在海外本土的卖家”，这批卖家能够自主负责物流履约环节，解决海外发货和物流售后问题，而选品和产品的定价与全托管相同，是由平台掌控的。这对一些海外库存积压、有清货需求的卖家尤为有吸引力。

SHEIN的半托管整体与Temu的半托管更为接近，都是瞄准在海外本土有备货的卖家。但是，SHEIN在定价权上又做了一定的让步，是“协商定价”，这除了吸引一些有剩余海外库存的卖家群体之外，还会吸引一小部分精铺卖家、多渠道运营卖家和品牌型卖家。

跨境电商平台推出的“半托管”模式，拉大了对于海外仓的巨大需求。半托管模式需要拥有足够空间的高质量仓库，不仅能够用于仓储，还要能够处理包裹的包装和配送。

同时，“半托管”模式允许拥有自己的仓库或者有经验有能力自行交付货物的卖家自己来负责运营和售后物流，这也增加了这些卖家对仓库空间的需求。例如，全球速卖通和菜鸟物流在1月份推出半托管模式时，其库存量就同比暴涨了600%。

争先抢仓，掀起海外仓市场热潮

TEMU、SHEIN、AliExpress和TIKTOK等电商公司为了支持业务增长而拉大海外仓需求，掀起了海外仓市场的热潮。

对于中大件、重件等特殊品类而言，海外仓还能节省运输成本。同样广州到美西，不到1KG的小件产品，仓发和直发成本相近；但对于3KG以上的中大件产品来说，仓发成本只有直发的50%。

中大件半托管履约需要卖家搭建海外本土供应链，提供头仓配服务，建立多渠道履约能力，关注平台要求，选择合适的海外仓并进行合理分仓来提高自配送效率，优化成本。

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