中国汽配出海火出新赛道，开辟跨境电商新热土

中国汽配依托跨境电商平台出口的模式正在开辟一片新热土。

中国汽车出海火热，汽配出口热度不减。

据海关总署数据显示，今年上半年中国汽配出口额达3246亿元，整车（包括底盘）出口总额3917.6亿元。中国跨境电商进出口达1.22万亿元，同比增长10.5%，汽配更是其中重要的出口品类。

当前，全球经济疲软，汽车市场增速放缓，汽车进出口增速有所下降。汽车企业、传统供应链端企业无不处在极度内卷之中。跨境电商为汽车后市场开辟了新的蓝海，中国汽配企业抓住机遇，依托供应链优势，实现出口稳步增长。

汽配出海，火出新赛道

中国汽配依托跨境电商平台出口的模式正在流行。

全球汽配售后市场在2030年总规模将超过1.3万亿美元。北美又是全球最大的汽配需求市场，占据全球四分之一的市场份额，并且半数以上依赖进口，这也是中国汽配产品销售额不断增高的目的地市场。澳大利亚、英国及德国是第二至第四名。此外，欧洲传统市场对汽配产品需求巨大，而且仍在快速增长；俄罗斯、巴西等新兴市场潜力巨大，增长快速。

汽配跨境平台聚焦汽车后市场，主要解决C端用户关于汽车维修和改装的诉求。平台上交易多以外饰件、底盘件、发动机件及易损件为主。当然，随着新能源汽车发展也释放了一些新机遇。在eBay平台上，充电桩、充电枪、减震器等新能源汽配件销量增长明显。

eBay是汽摩配品类出海的领军平台，销售汽车、摩托车等整车及配件，年交易额都超过100亿美元。以eBay平台统计的数据来看，过去十年间（2015年-2024年），中国汽配卖家出口的汽配品类销售增长巨大。头灯及尾灯总成同比增长近20倍、保险杠同比增长59倍、转向机同比增长近200倍、空调压缩机和离合器同比增长近300倍、三元催化器同比增长1000倍以上。

经过10年发展，中国汽配跨境电商业务出现了一些现象级变化。一是客单价不断提升，由低端制造向高质量商品进阶，定制化、个性化趋势明显。二是早期中国汽配企业出海多聚焦在OE件上，现在也出现一些自主品牌配件。三是汽配企业开始主动创新，有些创新产品已经站在市场潮流前沿，并透过社交媒体“种草”。四是汽配企业从最初贸易转向品类战略，从单一市场走向全球市场。

中国汽配企业也在跨境平台上快速成长，从初期贸易型，到深耕供应链，变成垂直型、精品型汽配卖家。

赛道很火，机遇和挑战也很多

汽配出海这条赛道很火，充满机遇也具有挑战。

海外买家对中国汽配件质量诉求越来越高。如果卖家不能比他们更专业，也很难持续吸引客户。其次，海外买家对物流时效也有更高要求。

确实，物流一直是汽配出海的重要挑战。有很多汽配企业和商家表示，早期从中国把汽配件运到美国，运费比利润还高。后来，为了控制成本，很多汽配企业和商家纷纷选择海外仓代发的形式，最大限度减少尾程物流成本。

悦信物流近年也服务多家汽配电商的客户，为其出海提供一站式的供应链管理服务。整合不同方面的优势，提供全程最优的解决方案，从而提高发货时效和优化物流成本。

在头程方面：会与客户共同设计空间优化方案，装载方式不同，一个集装箱能够装的汽配数量是不同的。充分利用装载空间，降低单件产品的物流成本。

在库存规划、备货策略方面：通过自主研发的系统利用数据驱动的解决方案，为客户进行高级预测分析，实现精益化的库存管理服务。客户可依托全面数据统计分析，进一步优化分仓备货管理，甚至推导生产及发货的规划，形成柔性供应链管理体系。

在发货效率和准确率方面：打造出入库识别、货品自动传送、PDA设备、库存识别管理等各环节一体化的智能联动能力，由系统指引操作，并将操作精准指引到人、时间、位置和动作，保证库内操作的准确率和发货效率。

在尾程时效和降低成本方面：尾程方面已接入了FedEx、UPS、USPS、DPD、DHL，GEL等尾程快递服务商，针对客户的产品类型及市场分布定制化推荐更优的尾程快递组合，提高尾程时效，有效控制综合成本。

中国汽配企业出海从B2B到B2C，除了要依托跨境平台外，还需要改变运营思维、重视品类选择、合理规划海外仓、优化物流成本等。此外，汽配电商也还要积极扩品、控制供应链及精细化运营，实现汽配电商出海的持续增长！