美国大选结果，对我国外贸出口的物流及供应链有哪些影响？

美国2024年总统大选决选将于11月5日举行，最终结果仍然悬念丛生。谁将入主白宫不仅决定美国下一阶段的内外政策走向，还将对全球尤其是国内制造、化工等行业出海的供应链造成影响。

目前，美国民意调查数据显示，共和党总统候选人特朗普和民主党总统候选人哈里斯在全国民调中的支持率，仅相差1个百分点左右，选情依旧胶着。

特朗普和哈里斯在政策主张上差别很大，其中对物流与供应链相关的则主要体现在对外关税、能源利用和相关制造业政策的影响上。

若特朗普再次当选，如何影响我国外贸出口的物流与供应链？

若特朗普上任，其政策大概率比上一任期时更加激进和孤立主义。其表示，如果再次当选，将退出印太经济框架（IPEF）供应链协议，并采取强硬的保护主义措施，将优质资源都集中到美国。此举将对全球贸易体系造成新的负面冲击。

对外贸易方面，特朗普主张，若再次当选将大幅提高进口到美国的外国商品关税。他表示，对所有国家的所有进口商品加征20%的普遍关税，并对中国商品额外加征60%的关税。

尤其是对中美贸易逆差显著的领域，如对中国电动汽车，特朗普称要将关税提升至200%，对纺织服装、电子产品等领域加征关税，并逐步停止进口必需品。

若特朗普当选，将如何影响我国物流及供应链？

首先，加征关税将对我国直接出口美国运输量带来较大冲击。

特朗普政府自2018年美国加征关税后，中国商品在美市场份额由2017年的22%下滑至2024年上半年的11.7%，其中被加征关税商品的出口额，跌幅远大于其他品类。

第二，加征关税将大幅提升我国出口运输与供应链综合成本。

特朗普的加征进口关税政策或将历史重演，并更为激进，这将导致海运集装箱运输市场价格飙升，而且对干散货运输也将造成不利影响。

同时，外贸企业将承担更高的进口关税，并争夺运力和仓储资源，或造成原材料价格上涨，进而影响产品的生产成本，最终由消费者和企业承担。

第三，重燃贸易战可能会导致市场需求不稳定。

若特朗普当选，中美贸易摩擦大概率会延伸，突发事件会更多、更不可控，市场需求不稳定性增加，从而影响企业库存和生产计划，造成整体供应链的不稳定。

第四，我国矿产等重要大宗物资供应链将明显受损。

特朗普认为中国在关键矿物供应链有重要主导权，美国自身脆弱性，因此其在上一任期中出台《保护战略矿产安全和可靠供应的联邦战略》，制定了首个关键矿物清单，并联合日本、欧盟破坏我国关键矿产原料供应链。若其再次上任，或将延续和加大这一政策力度。

若哈里斯执政，将如何影响我国外贸出口的物流与供应链？

虽然哈里斯不会像特朗普一样采取极端的关税措施，但其或仍将延续拜登政府的印太经济框架（IPEF）下的供应链协议，采取审慎、渐进的方式限制对华投资，加强对华出口管制，扩大实体清单名录。

贸易方面，哈里斯更加注重国际合作和多边贸易关系，尤其是关注盟国的关切，进一步推动“回岸制造+近岸外包+友岸贸易”，形成供应链多元化，促进全球贸易进入复苏的新时代。

具体影响，可能会有以下几方面：

第一，中国直接出口美国运输量下降。

哈里斯将大概率依托供应链韧性委员会，将制造业向本土和“近岸”“友岸”国家转移，这将减少从中国进口货物的需求，使得我国企业原本对美出口运输、仓储、配送等跨境业务订单量下滑。

第二，印太经济框架（IPEF）供应链协议影响我国半导体、化学品和关键矿产出口供应。

哈里斯上台或将继续推动亚太产供链重构，IPEF供应链协议是孤立中国的亲美供应链体系，已于2024年2月对美国、日本、印度、新加坡和斐济五国正式生效。其中，协议优先解决半导体、化学品和关键矿产的供应链弹性问题。

第三，我国新能源汽车出口供应链将面临不确定性。

哈里斯鼓励美国制造电动汽车，并逐步淘汰燃油汽车。这意味着她可能会对中国新能源汽车的关税政策、技术标准、市场准入等方面进行一定程度的调整，但具体的调整方向和幅度存在不确定性。在贸易等领域中美双方将存在一定的竞争，但在应对气候变化等全球性问题上也有着共同利益和合作空间。

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