制造业出海，供应链如何稳赢？

制造业出海浪潮涌动，数字化供应链踩上点了！

应对被动式的全球化

去年开始，随着特斯拉尝试在墨西哥复制一座上海工厂，特斯拉动员其中国供应商伙伴赴墨西哥建厂。特斯拉上海超级工厂2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半，这背后是供应商95%以上的本土化率，特斯拉在中国的成功，大层面上代表了中国供应链的成功。如今，已有部分特斯拉供应商官宣了在墨西哥建工厂的规划，旭升集团、均胜集团、精锻科技、宁波华翔、瑞可达、三花智控等特斯拉供应商均已紧锣密鼓启动墨西哥工厂布局。

悦信物流墨西哥海外仓布局

搭上特斯拉这艘大船，是国内新能源产业链供应商分散业务风险，实现全球布局的重要机会。不过出海并不是简单建一座工厂而已，“中国企业”们自身的供应链布局同样需要一起走出去。这就不是简单复制国内的供应链模式。

中国的大部分企业，尤其是制造型企业都没有全球供应链的管理经验，当供应链拓展到全球的时候，会发现生产提前期会大幅度上升。

首先是时空距离的影响。如果工厂在墨西哥，但原材料厂商大概率还在中国，从采购订单到收到货，不再是像国内两三天的事情了，可能变成60天甚至更久。当企业以未来60天考虑生产计划和运输周期，这对很多“中国供应商”来说或许非常困难。

其次是法规和时差。中国的制造型企业大部分对全球供应链法规要求不熟悉，叠加时差的问题，使得供应链管理复杂度大幅度上升。

此外，随着供应链链条更长、节点更多，需要面对的突发情况也在变多。以前的供应链在国内的时候，管好物流运输和仓储可能就够了，但当把供应商工厂搬到墨西哥，原材料还在中国采购的时候，这里面会牵涉到生产计划、发货计划、进出口报关、国际运输、国内提货、海外仓储、库存管理、尾程配送，各种环节复杂度极高，而且每个环节都可能出现突发状况，导致企业在运行过程中有大量供应链管理的困难和痛点。

这个过程中，就会产生了大量包括提升供应链韧性方面的一体化管理需求。

更适合中国企业体质的供应链解决方案

传统制造企业中存在着大量原料浪费、生产浪费、库存浪费、不合格品返修浪费、运输浪费等等，数字化的供应链管理为这些问题提供了解决方案。

对于供应链的数字化转型，大多数传统企业对数字化转型还处于反应和尝试阶段，但其实单纯地提升技术或采购通用型的解决方案并不足以应对数字化转型带来的供应链挑战。

数字化供应链管理体系以数字化系统为依托，以其卓越的数据处理能力和精准预测优势，正在深度改变供应链管理模式，推动供应链实现智能化升级。数字化系统在需求预测、库存优化、供应商管理、物流规划等多个方面，为企业的智能化转型注入了强大动能，提升供应链的整体效率，有效降低运营成本。例如在需求预测和库存优化方面，通过数据分析，整合并挖掘历史销售数据、消费者行为数据、市场趋势等多个维度的信息资源，建立精确的需求预测模型。通过实时监测捕捉到需求变化的微妙信号，预判未来市场需求，帮助企业在采购、生产、销售等各个环节做出更为科学合理的决策，避免库存积压或缺货现象的发生。

悦信物流数字化供应链管理体系

库存优化方面，通过实时更新的销售数据和需求预测结果，动态调整库存水平和补货策略。这种智能库存管理系统能够实现精细化管理，既保证了产品的充足供应，又最大限度地降低了仓储成本。此外，还可以通过模拟不同库存策略的效果，提出最优化的库存周转方案，以最小的库存持有成本满足客户需求。

对于企业来说，通过打通制造、采购和流通环节的数字化平台，柔性敏捷的数字化手段，可以帮助企业降本增效，实现一体化管理，还可以帮助企业应对突发事件与环境对供应链韧性的挑战，应对国际环境与消费者多变的需求，解决跨境供应链复杂难控的痛点等。

实现供应链生态的价值提升

供应链的数字化不仅体现在单一产业要素或单一领域的数字化，更侧重于通过产业互联来实现供应链生态的网络协同和价值提升。物流供应链的数字化，不仅能够通过实时数据共享、智能决策支持提升物流效率，而且能够通过集成化、协同化的供应链平台，助力制造业企业实现精准供需匹配、快速响应市场变化，从而提升整个产业链的敏捷性和抗风险能力。

悦信物流作为一家专注为制造业企业提供数字化供应链解决方案的公司，不断深耕制造业供应链的数字化管理，为客户提供符合行业的数字化供应链管理建议，进一步改善和优化其综合供应链。通过数字化系统的开发和应用管理，实现客户全链条供应链的可视化，全链路节点的实时监控和风险防范。让客户对全球供应链的实时现况完全掌控，提升企业的供应链竞争力。